台车炉处理过程中的升温和保温
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在台车炉内传热方式方面炉气和工件之间的对流换热占很大比重，所以采用高速烧嘴脉冲式控制方式效果较好。台车式加热炉的工作温度一般在1200100℃在升温阶段1000℃以下台车炉炉内传热以对流传热为主1000100℃的升温阶段以及保温阶段以辐射传热为主。加热炉在保温阶段的供热主要是补充工件本身由外向内通过传导传热进行能量传递所需的热。过高的加热强度并不能被工件有效地吸收。在加热台车炉的改造过程中一些厂家简单的把高速烧嘴脉冲燃烧技术移植过来火焰强度衰减扩散慢使烧嘴出口形成较长的高温区造成工件过烧、氧化严重等问题。加热炉的传热机理与热处理炉有很大的区别不能把热处理炉成功的烧嘴选择方法和燃烧控制方式简单地移植到加热炉上。2.2燃烧装置的选择及控制方式由于台车式加热炉的初始升温时间在其整个运行周期当中所占比例较短燃烧器的选择不只局限于高速烧嘴。燃烧器在升温后期和保温阶段的作用只是供热供热能力需要随着炉温的变化连续调节。因此加热炉的燃烧器需要有较大调节比以满足台车炉子的供热需求。加热炉的燃烧器可以选择平焰烧嘴、
低压涡流式烧嘴以及高速烧嘴。
